[摘要]三缸發(fā)動機和四缸發(fā)動機哪個好呢。對于如今三缸發(fā)動機的爆炸式發(fā)展,很多人還是難以理解,為什么這個之前這個被人們打上“抖、吵、動力差、廉價”標簽的雞肋產(chǎn)物如今卻被眾多車企捧為頭牌,甚至在小排量領域已經(jīng)逐漸代替了四缸發(fā)動機的地位。
三缸發(fā)動機和四缸發(fā)動機哪個好呢。對于如今三缸發(fā)動機的爆炸式發(fā)展,很多人還是難以理解,為什么這個之前這個被人們打上“抖、吵、動力差、廉價”標簽的雞肋產(chǎn)物如今卻被眾多車企捧為頭牌,甚至在小排量領域已經(jīng)逐漸代替了四缸發(fā)動機的地位。難道現(xiàn)如今三缸發(fā)動機已經(jīng)好過四缸發(fā)動機了么?云南發(fā)動機廠家講解答案是肯定的,即使三缸機還沒有獲得所有人的認同,但它是未來發(fā)展的必然趨勢。
昆明發(fā)動機廠家講解其實時至今日,很多品牌的三缸機技術已經(jīng)相當成熟了,例如寶馬、通用、沃爾沃、標志等車企都有完備的三缸機技術儲備,研發(fā)出比同等四缸機功率更強勁、油耗更少的三缸發(fā)動機。
昆明發(fā)動機公司提示縱觀汽車的歷史長河,愈發(fā)嚴格的法規(guī)標準不僅不是扼喉的殺手,反而是推動新技術誕生的催化劑。