濰柴發動機轉速系統常見故障的處理方式

  轉速是檢驗云南濰柴發動機是否正常運行的重要參數之一，通過觀察轉速表知道機組的準確轉速。而轉速表其實只是機組轉速系統中的一個部件，除了轉速表外，轉速系統還包括速度變送器和傳感器等部件。那么濰柴發動機轉速系統的常見故障和處理是怎樣的呢？下面我們來看一下濰柴發動機轉速系統常見故障的處理方式！

  1、速度變送器故障，使輸出信號不不亂，造成轉速指示波動甚至無轉速指示，而且因為其工作不亂和接線頭的接觸不良會觸發電氣超速保護誤動作。對此可用頻率發生器輸入頻率信號對速度變送器進行校驗，端子進行緊固。因為該速度變送器為PLC微電腦控制，必要時可重新調整或更換。

  2、傳感器故障。在丈量好間距之后，開盤車機觀察傳感器上的紅色發光二極管，當飛輪齒通過期，其發光亮度會顯著增強，或不開盤車機用金屬物靠近或闊別傳感器，觀察紅色發光二極管亮度有無變化，假如亮度沒有變化或者根本沒有發光，則可能是傳感器損壞，需要更換。

  3、傳感器與飛輪之間的間隔太遠或太近，一般此間隔約為2.5+0.3 mm。云南濰柴發動機維修師傅提到，間隔太遠將有可能感應不到信號，太近有可能磨壞傳感器的工作面。因為飛輪在高速運轉中，會發生徑向(或軸向)竄動，間隔太近對傳感器的安全構成極大威脅，曾經發現有幾個探頭的工作面已被刮破。根據實際經驗，該間隔一般在2 mm左右較為相宜，可用塞尺丈量。

  4、因為飛輪甩出來的油粘在傳感器工作面上，對丈量結果產生一定的影響。若在飛輪上加裝防油罩，可起到良好效果。

  5、因為傳感器安裝固定架振動，使得丈量信號不正確，交變磁場產生不規則變化，引起轉速指示波動。處理方法：加固該支架，可以將其與發電機組本體焊接。

  云南濰柴發動機維修師傅提到，如果由于濰柴發動機轉速系統故障而導致轉速測定不準確，這時很有可能導致飛車事故，這對于機組的傷害就非常嚴重了，所以希望大家能夠在日常使用時認真維護好濰柴發動機的轉速系統，不要因小失大。