淺論臥螺離心機(jī)背驅(qū)動(dòng)裝置的負(fù)載性質(zhì)

發(fā)布于 2020年06月20日

[摘要]安裝在臥螺離心機(jī)差速器小軸端的調(diào)速裝置稱為背驅(qū)動(dòng)裝置.在通用變頻器調(diào)速系統(tǒng)中,和差速器小軸相連的電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期處于再生狀態(tài),運(yùn)行于第4象限,從離心機(jī)接受機(jī)械能,將再生制動(dòng)的能量反饋到變頻器的直流母線上,再通過(guò)制動(dòng)電阻將其消耗掉.國(guó)內(nèi)也有廠家利用國(guó)產(chǎn)變頻器,將共直流母線交流變頻技術(shù)應(yīng)用于臥螺離心機(jī),使該部分能量大部分得到回收,取得了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益.這一技術(shù)的推廣應(yīng)用無(wú)疑是極有意義的,本文對(duì)此進(jìn)行討論.

安裝在臥螺離心機(jī)差速器小軸端的調(diào)速裝置稱為背驅(qū)動(dòng)裝置.這些裝置如:電渦流制動(dòng)器;液力馬達(dá);異步電動(dòng)機(jī);機(jī)械式過(guò)載保護(hù)裝置等.在螺旋滯后于轉(zhuǎn)鼓時(shí),這些裝置都是以消耗離心機(jī)動(dòng)能為代價(jià),對(duì)小軸作用制動(dòng)力矩,借以達(dá)到調(diào)節(jié)差轉(zhuǎn)速的目的.對(duì)小軸而言,背驅(qū)動(dòng)裝置是一種負(fù)負(fù)載.在通用變頻器調(diào)速系統(tǒng)中,和差速器小軸相連的電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期處于再生狀態(tài),運(yùn)行于第4象限,從離心機(jī)接受機(jī)械能,將再生制動(dòng)的能量反饋到變頻器的直流母線上,再通過(guò)制動(dòng)電阻將其消耗掉.國(guó)內(nèi)也有廠家利用國(guó)產(chǎn)變頻器,將共直流母線交流變頻技術(shù)應(yīng)用于臥螺離心機(jī),使該部分能量大部分得到回收,取得了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益.這一技術(shù)的推廣應(yīng)用無(wú)疑是極有意義的,本文對(duì)此進(jìn)行討論.

臥螺離心機(jī)

1.有利于實(shí)現(xiàn)恒轉(zhuǎn)矩控制:某些物料,例如城市污水,含有60%-70%的有機(jī)物質(zhì),沉泥具有可壓縮性,含固率時(shí)時(shí)刻刻在變化,使螺旋推料力矩隨著進(jìn)料流量和含固率的波動(dòng)而變化,要求電氣系統(tǒng)根據(jù)力矩變化及時(shí)控制進(jìn)料量或差轉(zhuǎn)速,否則,很容易堵料.
2.優(yōu)良的節(jié)能性能:在螺旋滯后時(shí),再生的能量送到副變頻器的直流母線上,由于主、副變頻器的直流母線并連,該能量不便經(jīng)過(guò)主變頻器被主電機(jī)利用.
3.容易處理突發(fā)事件造成的轉(zhuǎn)鼓內(nèi)物料的堆積:

4.動(dòng)態(tài)響應(yīng)快:有些PID調(diào)節(jié)系統(tǒng)往往有超調(diào)現(xiàn)象,過(guò)渡過(guò)程時(shí)間較長(zhǎng),例如電渦流制動(dòng)器調(diào)速系統(tǒng),穩(wěn)定周期有時(shí)長(zhǎng)達(dá)數(shù)分鐘.變頻調(diào)速系統(tǒng)轉(zhuǎn)矩響應(yīng)時(shí)間僅150-200ms[3],動(dòng)態(tài)特性明顯改善.

臥螺離心機(jī)

離心機(jī)3由主電機(jī)2驅(qū)動(dòng),差速器小軸和副電機(jī)5同軸連接.主、副電機(jī)的轉(zhuǎn)速由變頻器1、6控制,二者的直流母線并連,三相電源輸入主變頻器.

山東中科貝特環(huán)保裝備股份有限公司01“沒有最.好，只有更好”，是貝特人永遠(yuǎn)的追求。中科貝特全體員工熱誠(chéng)歡迎中外朋友光臨指導(dǎo)、洽談業(yè)務(wù)！愿

聯(lián)系資料

山東中科貝特環(huán)保裝備股份有限公司01

最新信息

淺論臥螺離心機(jī)背驅(qū)動(dòng)裝置的負(fù)載性質(zhì)