當?shù)缆窐司€效率低時可從下列幾方面著手解決。云南道路標線現(xiàn)階段的基礎(chǔ)情況是超重和重交通出行道路高速路瀝青路面可應用五年，云南道路標線可應用十年，水泥路面的缺陷:在同樣平面度標準下，因 為剛度路面不減震,因而駕駛舒適度不如瀝青路面;噪聲很大,在我國對低噪聲水泥路面并未進行科學研究和運用;

(1)由技術(shù)負責人協(xié)助項目有關(guān)人員認真學習圖紙，并進行圖紙自審、會審工作，理解設計意圖及施工質(zhì)量標準，以便正確無誤地施工。由交通標線施工技術(shù)組認真編制該工程的施工組織設計，作為工程施工生產(chǎn)的指導性文件。    

(2)進行自審，組織各工種的施工管理，人員對本工種的有關(guān)圖紙進行審查，掌握和了解圖紙中的細節(jié)。

云南道路標線廠家在路基工程、路基形變 或不勻稱地基沉降標準下,易產(chǎn)生錯臺,額外地應力非常大,非常容易造成破裂毀壞, 對路基工程可靠性規(guī)定高,對不勻稱地基沉降的適應 能力差。水泥路面抗壓強度高、強度大,即便斷板后也難以消除,云南道路劃標劃線施工修補難度系數(shù)大,新混凝土澆筑控制面板的保養(yǎng)期較長。