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當?shù)缆窐司€效率低時可從下列幾方面著手解決。云南道路標線現(xiàn)階段的基礎情況是超重和重交通出行道路高速路瀝青路面可應用五年，云南道路標線可應用十年，水泥路面的缺陷:在同樣平面度標準下，因 為剛度路面不減震,因而駕駛舒適度不如瀝青路面;噪聲很大,在我國對低噪聲水泥路面并未進行科學研究和運用;

(1)由技術負責人協(xié)助項目有關人員認真學習圖紙，并進行圖紙自審、會審工作，理解設計意圖及施工質(zhì)量標準，以便正確無誤地施工。由交通標線施工技術組認真編制該工程的施工組織設計，作為工程施工生產(chǎn)的指導性文件。    

(2)進行自審，組織各工種的施工管理，人員對本工種的有關圖紙進行審查，掌握和了解圖紙中的細節(jié)。

云南道路標線廠家在路基工程、路基形變 或不勻稱地基沉降標準下,易產(chǎn)生錯臺,額外地應力非常大,非常容易造成破裂毀壞, 對路基工程可靠性規(guī)定高,對不勻稱地基沉降的適應 能力差。水泥路面抗壓強度高、強度大,即便斷板后也難以消除,云南道路劃標劃線施工修補難度系數(shù)大,新混凝土澆筑控制面板的保養(yǎng)期較長。