直流電機(jī)是一種非常常見(jiàn)的電機(jī)設(shè)備,大家都知道該電機(jī)的軸承是意義重大的,所以對(duì)其要求也是比較嚴(yán)格的。在平時(shí)我們對(duì)于電機(jī)的軸承要求是不可以過(guò)緊的,以促進(jìn)電機(jī)的使用,但是又難免會(huì)出現(xiàn)電機(jī)的軸承變緊的情況。那么,下面我們就來(lái)了解一下電機(jī)軸承過(guò)緊的原因是什么。
操作人員怕車廢端蓋軸承室,直流電機(jī)修理時(shí)要使軸承外圈與端蓋配合公差合適。偏重采用公差范圍的下限,不愿車到上限,這樣就使軸承室直徑偏小,增大了與軸承外圈配合的過(guò)盈量。

另外,修理工人對(duì)于適當(dāng)減少配合公差的較大過(guò)盈量對(duì)直流電機(jī)的軸承減少噪聲有好處的認(rèn)識(shí)不夠,比方在拆軸承時(shí)發(fā)現(xiàn)軸承外圈與端蓋配合非常好拆,就誤認(rèn)為軸承配合過(guò)松,于是墊銅皮、打沖孔眼,甚至更換端蓋,或更換軸承、擴(kuò)大外圈直徑來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題,比較常見(jiàn)的方法是將端蓋軸承室再擴(kuò)大,然后鑲套,使軸承與端蓋軸承室配合緊密,其結(jié)果造成電機(jī)修后軸承噪聲增加,軸承發(fā)熱等不良現(xiàn)象。由于配合過(guò)緊,軸承發(fā)熱,使潤(rùn)滑脂被擠出去,軸承跑道(軸承工作面)局部無(wú)潤(rùn)滑油,軸承因過(guò)熱而產(chǎn)生軸承故障。
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