[摘要]云南交通標線公司表示，影響熱熔標線反光性能不高的因素有玻璃珠質(zhì)量的好與差，玻璃珠與標線涂料的物理關(guān)聯(lián)性，合適的施工環(huán)境和條件。
駕駛員在白天黑夜、雨霧冰雪、彎道坡道狀態(tài)下安全行駛，很大程度上依賴道路標線。熱熔標線色彩鮮明，逆反射強，反光度高，不良狀態(tài)下有良好的能見度，但通車使用后經(jīng)過觀測，往往達不到質(zhì)量評定標準的逆反射系數(shù)要求。
云南交通標線公司表示，影響熱熔標線反光性能不高的因素有玻璃珠質(zhì)量的好與差，玻璃珠與標線涂料的物理關(guān)聯(lián)性，合適的施工環(huán)境和條件。
反光效果直接取決于預(yù)混、面撒玻璃珠本身的質(zhì)量。標線涂料必須預(yù)混，玻璃珠按照18%-25%的重量比例（交通行業(yè)標準JT/T280-2004）預(yù)混入涂料中，在涂料交付施工使用后，能夠經(jīng)歷多次與車輪摩擦磨損也有反光性；面撒玻璃珠是在熱熔型涂料加熱到一定溫度鋪在路面上未干時，從撒播器噴撒玻璃珠，自然沉降至標線表面。標線在長期使用過程中，表面玻璃珠磨去后，內(nèi)部預(yù)混的玻璃珠又暴露出來，可以保持長久反光效果。我國國家標準GB/T24722-2009規(guī)定，面撒玻璃珠的比重為2.4-2.6g/cm3，玻璃珠折射率≥150，玻璃珠圓度≥80%，要求玻璃珠整體外觀為為無色，松散球狀顆粒，情節(jié)無雜質(zhì)，不含有經(jīng)輕度沖擊仍不崩散的結(jié)塊物。經(jīng)過筆者在徐州市三環(huán)南路、104國道徐州北段標線工程中檢測，采用新工藝技術(shù)的鍍膜型玻璃珠的路段，標線的反光性能突出，白色標線逆反射系數(shù)達到150以上。
云南交通標線施工環(huán)境和條件對標線初期的反光性能也有一定影響，如果施工時風力過大和風向變換（天然風及從劃線車旁邊通過車輛所引起的風），會造成反光玻璃珠被吹向一側(cè)造成撒布不均勻；各種施工條件如撒玻器設(shè)定、施工速度、標線厚薄不均等，都會對反光效果有影響。良好的反光性是以上諸因素和條件綜合運用和掌握的結(jié)果。